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Desde su incorporación al calendario del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en 2008, el Autodromo Internacional do Algarve siempre ha ofrecido una competición emocionante. Es uno de los trazados más técnicos del curso y requiere una configuración muy fina; a pesar de tener una amplia posibilidad de trazadas, aquí la precisión es clave. Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) es ahora un residente en el país y ha ganado en el circuito en dos ocasiones; su jefe de equipo, Marcus Eschenbacher, nos ha dado las pistas para hacerlo bien en esta pista.

1. "Es unico... un gran reto"

“La pista es muy bonita y realmente única, singular. Tiene mucha elevación y curvas ciegas, es un circuito muy natural. Es una de las mejores pistas del mundo para la competición sobre ruedas, ofrece un gran reto a los pilotos”.

2.) La elevación hace evolucionar la configuración...

“Los cambios de elevación tienen un gran impacto en la puesta a punto de la moto. La pista, como base, no ofrece demasiado agarre, por lo que aquí siempre estás luchando con la estabilidad. Después tienes que frenar con fuerza y ​controlar el movimiento de la moto".

3.) El agarre es la clave

“Combinado esto con el diseño de la pista, todavía tienes que encontrar todos los demás ingredientes. Esto requiere hacer un compromiso al final. Lo más importante que se necesita para tener éxito aquí es el agarre. La clave al final es tener un buen ‘grip’ y con eso, deberías tener éxito”.

4.) ¿Qué importancia tienen los tests que se hicieron en Portimao?

“Es bueno haber probado aquí antes porque, como digo, es una pista única, pero ahora las condiciones son bastante diferentes. Además, Eugene tiene que aprender a gestionar esta moto, así que exploramos más sobre lo que él necesita y lo que necesita la moto. Ya hacemos cosas bastante diferentes a las que ya hacíamos a principios de año. Siempre es bueno volver a una pista una y otra vez, vas comprendiendo mejor lo que necesitas".

5.) "Espero que Eugene dé un paso adelante..."

“Espero que Eugene dé un paso adelante en comparación con lo que ha hecho antes. El año pasado tuvo una temporada bastante difícil; tuvo algunas caídas y luego algunos problemas técnicos que también derivaron en caídas. A partir de eso, fue bastante difícil entender una moto nueva. Ahora, solo esperamos dar un paso adelante y obtener un mejor resultado, y luego partiremos de ahí".

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